- 产品特点 ↓
- 1.节约损耗；
- 2.节约人工（现场无需下料）； u) W7 d- H1 D( o; K
3.板材强度大；
$ e8 F9 `: h$ e% E4.耐火与隔热要求符合行业要求标准；
& h2 i+ u/ a, M+ ~7 R0 i7 G5.节约成本；
% S: _- ?; Z; A- S6.节约时间
2 q* x/ |$ ]- H [, {& [1 Y7 m
" Y' d; k( g ^( [9 Y5 r6 Q* P ?* A; I5 o+ a& y X
- 产品性能 ↓
' F1 Q; y) U. [) y8 t3 E3 ^9 \2 B, v
5 l$ Z8 d5 W% R8 H+ c& S& d7 T6 g& r
2 R& u1 N& q x. b& R
安全性高 1.防火等级·A级不燃* X5 p0 r4 ?' Z% Q
耐火隔热层采用的无机硅晶耐火隔热板，满足《建筑设计防火规范》 (GB-50016-2014)的防火要求，防火等级为A级不燃，遇火不燃，无烟无毒，无机硅晶耐火隔热板耐高温1200℃.
( M3 a; [5 M+ U) m$ y- f9 Q2.耐火极限·2小时以上! E6 `2 a* C2 v8 ]6 V) c7 D0 W
根据 GB/T17428-2009《通风管道耐火实验方法》实际检测，均满足 GB51251-2017《建筑防排烟系统标准》对于防排烟风管耐火极限的要求，其耐火极限可达2小时以上。! r1 k y" [1 M _/ q& L7 F" k
3.抗压性强3000Pa以上' t& @' a0 _$ t0 `5 O( i* G
管结构牢固，抗压性好，抗风压可达 3000Pa 以上，远高于国标要求的≥1500Pa. 更耐用 1.更耐用的风管面层
1 @* s6 p1 _/ Z+ L4 J2 I' e面层彩钢板以镀锌板为基材，增加抗氧化氟碳涂层，极大提高了风管的耐候性及使用寿命。: N6 g$ ~# W) {# A$ k
2.更优质的连接型材 }6 D% j8 U4 f( Z8 H3 q' Z b
使用的角钢法兰+U型卡槽连接，，经多项优化设计提高型材结构强度，从而保障产品使用寿命。
% d+ y" {' Z. L* m; `3.更可靠的制作工艺9 o. {, q* q6 E8 X
防火隔热层与彩涂板经设备复合一次成型，通过密闭法兰组装，杜绝保温层与空气接触，避免耐火隔热层因受潮、风力等外界因素加速老化。 更轻体 风管重量轻，减轻建筑负荷5 b- s; Z1 k) W y' C3 [
传统防火风管采用外包覆工艺制作而成，镀锌钢板风管安装完毕需要二次安装防火包裹，防火包裹由方钢龙骨、耐高温岩棉、硅酸钙防火板等材料组成，整体重量重达 40KG 以上。 在达到《51251建筑防排烟系统标准》对于耐火极限要求的前提下，其自重相比传统防火风管减少50%以上，极大的降低了建筑物的风管负重
0 D2 L% I- d' y' i; t: f; C 更便捷 无需二次防火包裹作业，缩短施工周期 风管可采用工厂半成品作业，减少现场施工人员数量，并且作为一次成型复合排烟管道，无需二次防火包裹施工作业，缩短施工周期。, ?# K7 M3 u8 x1 W
; K+ r7 }1 d- k& F! K9 J _! W& Y* |
适用范围 ↓ ) H! d7 X. r H9 C# `' b9 e8 d
- " ]7 W+ \, i& P. H0 Q4 y
% Y$ x) ~% b: \5 e4 l4 K1 U, ^* T: ]. l' g1 M R+ m& x% h
高铁站、轻轨地铁、机场、火车站、体育馆、展览馆、大型厂房、人防系统等场合的消防排烟或通风系统等。 " i* e9 T/ K0 y4 t; ~
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1 Q4 p% y# ~3 W& m1 z
- 角钢法兰、护角
- ( g/ h/ `2 v% G: ~$ Y0 h1 t4 n1 z
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发表于 2024-3-24 15:55:20
